創新思維下普洛斯供應鏈發展新趨勢
發布時間：2014-09-01 新聞來源：中國儲運
8月4日，亞洲最大的現代物流設施提供商與服務商普洛斯與中國擁有倉儲面積最大的國有現代物流企業中儲發展股份有限公司達成戰略合作關系，雙方將設立合資公司，進行現代物流基礎設施的開發與管理。此次合作強強聯合，對我國供應鏈發展與創新方面意義深遠。作為世界領先的行業巨頭普洛斯，在供應鏈方面有那些規劃與理念呢？不久前普洛斯主辦的供應鏈整合和創新的高峰論壇上普洛斯高管們的談話帶給我們背后的答案。
客戶首肯普洛斯
談到普洛斯這些年的創新，客戶的感受最為重要。對此，卡行天下供應鏈管理公司總經理錢鈺表示，我覺得作為一個平臺公司來說的話，我們對接很多的主要是看資源的匹配度，普洛斯對我們來說有幾個天生的優勢，第一個它現在在全國已經有這么多的物流園區的資源，以及即將建設園區的土地資源，而且這幾年正好是國家規范園區的時期。我們也一直希望以后我們小微物流企業不會是真的環境很差，越大的城市環境越差，這一塊第一個方面我們可以在園區方面合作。第二個普洛斯現在已經通過十幾年的積累有龐大的客戶群，而且他們前幾年吸引快運快遞行業的客戶，這幾年吸引電商客戶，都是以倉儲為載體的，我們一直認為運輸是管道，倉儲是蓄水池，我們在普洛斯的平臺上形成互補，有買賣需求雙方的群體在一個物理平臺上結合起來，這樣的話就把我估計在沒有這樣做法的時候，普洛斯園區的客戶也是拿車把它拉到十公里以外的一個貨運市場賣掉，也許是第三方公司，但是據我統計，第三方也好什么也好，都是在這樣的情況。我們為什么不接受他們十公里這樣的一個空車過來滿車回去？20公里的時間很成本的浪費，所以這是一個蓄水池和管道無縫的連接起來，這是第二塊。
第三塊跟任何合作方都是理念共同的過程，如果同床異夢的話永遠不會走在一起，我們跟普洛斯的管理層有一些淵源，也為我們的合作打好了基礎。
普洛斯進入中國的十年
對于客戶的支持，普洛斯董事總經理首席投資官東方浩表示，普洛斯2003年進入中國，至今已超過十年，他認為，普洛斯過去十年發展跟整個中國經濟發展的節奏密切相關，也是跟我們不同領域的物流企業的發展步驟相一致。自2003年進入中國，可以把普洛斯的發展分三個階段，第一個階段就是2003年到2005年，當時大量的世界工廠出口加工類的企業在中國沿海地區設廠，在中國生產，然后跟歐美、日本等主要發達國家的市場連接，運到世界各地去消費。普洛斯在這一階段起的作用是什么？是作為中國的生產和世界的市場貿易這樣一條供應鏈的連接節點。我們第一步的布局集中在中國的主要海港地區和沿海的主要以出口加工為特色的經濟技術開發區是作為。我們的客戶也是世界知名的生產型企業，把他們生產的產品通過這樣的連接輸送到世界各地。
第二個階段是2006到2008年，2008年是金融危機。當時，隨著東部沿海的改革開放，人們的生活水平提高、收入增加，實際上對生活品質的要求也越來越高，消費拉動了對物流的需求。在第二個階段，普洛斯針對東部沿海地區發展比較好的消費需求，進行一些網絡的分布和布點。
第三個階段是在2009年之后，這個時期無論是經濟的發展水平和生活水平的提高，還是國家政策的支持，都全面進入一個消費經濟時代。內需消費極大地拉動了物流設施行業的發展。這一階段，普洛斯不僅布局北上廣一線城市、沿海的一些發達省份，而且隨著產業向中西部的樞紐城市轉移，普洛斯也在中西部進行了布局。這樣在逐步的發展過程當中，我們也服務了更多的客戶。
建設現代物流設施服務生態圈
東方浩認為，內需大規模發展的過程中，企業也在尋求變化，無論是廣泛供應鏈上下游的關系也好，還橫向整合關系也好，大家都意識到了這個體系的核心競爭力或是服務體系建立的重要性。行業的發展方向是更加專業化，要使它支撐整個鏈條發展，就要以創新的思維，各種專業化公司的有機整合發展，是物流行業的發展的趨勢。普洛斯中國現有的近600家客戶分布于不同的行業，體現了不同的產業類型的分工。現在，物流行業實際上已經處在強化整個產業鏈供應的建設，創造協同價值，用創新的思維整合發展的一個重要的戰略時點。
普洛斯一直希望以物流產業集聚平臺為載體，推動現代物流設施服務生態圈的發展。普洛斯通過十年的發展，做到了這個生態圈的第一個層面和第二個層面的。普洛斯希望能夠通過產業集聚，深化產業的發展來帶動貿易、信息、金融服務業，從服務于物流服務商的角度，來加快現代物流設施的生態園的建設的步伐。
普洛斯現在建立的1940萬平方米156個園區物流實體的網絡。在這個過程中，普洛斯結合物流企業不同生態鏈中的位置，建成一些有協同效應的發展的園區。比如，電子商務專業的物流園，京東商城在普洛斯的園區里面，普洛斯就引入了很多快遞的企業，包括干線運輸這樣的企業，園區里面這些客戶之間是天然的合作關系，同時普洛斯可能引入一些制造業的企業，有可能是家電企業，這樣就減少了貨物的移動，提高了整個產業鏈或是供應鏈的效率，能夠幫助這些物流企業在市場上處于更加有力的競爭的位置。
第三個層面是信息平臺，現在在物流企業經營過程中基于園區的物流資源信息平臺實際上是非常缺乏，第三方物流跟園區經營或是外部經營獲取的平臺也是非常少的。普洛斯蘇州工業園已經開始嘗試建立這樣的O2O平臺，能夠讓入駐于普洛斯園區的客戶一方面提高它的經營效率，第二個方面讓員工能夠在園區里生活得更加和諧幸福，更加快樂地工作。
第四個層面就是金融平臺的服務。普洛斯在今年開始了設備的融資租賃服務。很多客戶在租用倉庫過程當中對物流的貨架、設備、叉車等，都是像購買住房一樣的心理——原來大家入駐的都是毛坯房，隨著物流企業的成長，大家對精裝房的需求越來越大，這樣就要求形成一站式的服務，為客戶提供一種解決方案。另一方面現在冷鏈或是信息行業發展當中，通過冷庫、融資租賃方式的解決，還有稅賦方面，能夠非常好地降低客戶的成本。
中國物流的費用非常高，普洛斯的目的，是想通過倉儲以及各種產業經營，幫助客戶降低物流成本，從而降低社會的物流總成本，這也是普洛斯的發展使命。
提供增值服務，提高客戶競爭力
普洛斯的綜合解決方案，是希望協助客戶提高核心競爭力，有效地優化客戶的運營成本。普洛斯將持續的進一步深化物業網絡建設來支持客戶的業務發展，另外在設備方面的話，普洛斯會整合優質的供應商的資源，讓大家客戶從運營前期的采購，到使用過程中的綜合價值達到最大化。對于客戶在業務操作過程中的季節性變化，普洛斯也會通過外部資源的聯合，以形成一個能力池，來調節大家在能力上一些不匹配資源的浪費。
針對普洛斯不久前得到25億美金的注資一事，普洛斯中國區首席運營官衛光表示，我們還是做原來的業務，我們主營業務還是集中在物流園區的開發、建設和運營方面。當然，普洛斯一直把自己定位和努力成為行業資源的整合者，我們以物流園區為載體，將客戶、投資人、政府、合作伙伴都聚集到普洛斯這個平臺上，致力于打造一個現代物流設施服務的生態圈。通過物流園區的實體平臺，我們可以提供很多增值服務，包括園區的服務中心、融資租賃等等業務，最終共同創造一個協同價值。
